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SKF

Los rodamientos axiales de una hilera de rodillos cilíndricos están diseñados para admitir grandes cargas axiales y cargas máximas en un sentido, pero no cargas radiales. Proporcionan un alto grado de rigidez y requieren poco espacio axial. Se utilizan principalmente en aplicaciones en las que los rodamientos axiales de bolas no tienen suficiente capacidad de carga. Una característica importante es el diseño desmontable, que facilita el montaje y permite intercambiar los componentes del rodamiento.

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Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas con sellos o placas de protección son especialmente versátiles, tienen baja fricción y están optimizados para un bajo nivel de ruido y vibraciones, lo que permite alcanzar altas velocidades de giro. Soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que muchos otros tipos de rodamientos. El sellado integral puede prolongar significativamente la vida útil del rodamiento porque mantiene el lubricante en los rodamientos y los contaminantes fuera.
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son especialmente versátiles, tienen una baja fricción y están optimizados para un bajo nivel de ruido y vibraciones, lo que permite alcanzar altas velocidades de giro. Soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que muchos otros tipos de rodamientos.
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas con sellos o placas de protección son especialmente versátiles, tienen baja fricción y están optimizados para un bajo nivel de ruido y vibraciones, lo que permite alcanzar altas velocidades de giro. Soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que muchos otros tipos de rodamientos. El sellado integral puede prolongar significativamente la vida útil del rodamiento porque mantiene el lubricante en los rodamientos y los contaminantes fuera.
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son especialmente versátiles, tienen una baja fricción y están optimizados para un bajo nivel de ruido y vibraciones, lo que permite alcanzar altas velocidades de giro. Soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que muchos otros tipos de rodamientos.
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Los rodamientos de rodillos a rótula pueden admitir grandes cargas en ambos sentidos. Son autoalineables y se adaptan a la desalineación y a las flexiones del eje, prácticamente sin aumentar la fricción ni la temperatura. Este diseño incluye características para facilitar la relubricación. Los rodamientos pueden utilizarse en un sistema modular, que incluye soportes, manguitos y tuercas.
Estas cabezas de articulación de SKF tienen una rótula esférica con una combinación de superficie de contacto deslizante de acero/tejido de PTFE y un sello rozante de triple labio, para servicio pesado, en ambos lados. El rodamiento no requiere mantenimiento. La rosca hembra está disponible con rosca izquierda (prefijo SIL) o derecha. Algunos tamaños tienen diferentes dimensiones de montaje (serie SAA).
Las rótulas esféricas radiales están diseñadas para soportar cargas radiales, y cargas radiales y axiales combinadas, así como desalineaciones. Este diseño específico incluye una combinación de superficie de contacto deslizante de acero/acero y cuenta con un sello rozante de triple labio, para servicio pesado, en ambos lados. Los rodamientos requieren mantenimiento y pueden relubricarse a través de los orificios de lubricación y una ranura anular en ambos aros.
Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas, un camino de rodadura común esférico en el aro exterior y dos ranuras de rodadura profundas e ininterrumpidas en el aro interior. Son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al soporte, que puede ser causada, por ejemplo, por la flexión del eje.
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