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PHG 3280-8M-S440
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Referencia: PHG 3280-8M-S440 Categorías: ,
SKF

Las correas son un método muy eficaz y rentable para transmitir la potencia de los motores principales a las máquinas accionadas. Las correas de sincronización de alto par (HiTD) tienen dientes que se entrelazan con las ranuras correspondientes de las poleas para garantizar una relación de velocidad constante. Los cordones de fibra de vidrio de baja elasticidad garantizan una excelente estabilidad dimensional. La almohadilla de caucho de neopreno, resistente al aceite y al calor, proporciona una gran resistencia al cizallamiento. El manguito de la correa puede cortarse según el ancho de correa deseado.

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Los acoplamientos flexibles están diseñados para soportar las cargas de desalineación y de choque, y amortiguar los niveles de vibración. Estos acoplamientos fáciles de instalar y que prácticamente no necesitan mantenimiento constan de 2 pestañas y 1 flexible. Las pestañas están recubiertas de fosfato para mejorar la resistencia a la corrosión, y los flexibles están disponibles en caucho natural, o en cloropreno para propiedades de resistencia al fuego y antiestáticas (FRAS). Los acoplamientos con agujero cónico pueden montarse en la cara (F) o en el cubo (H).
Los casquillos y cubos están disponibles en muchas versiones, y ofrecen beneficios específicos en aplicaciones de transmisión de potencia que van desde el sector automotriz hasta la fabricación de papel. Los casquillos cónicos tienen un diseño partido sin pestaña, con un diámetro exterior cónico que coincide con el agujero cónico de una polea, piñón o acoplamiento. Los casquillos son fáciles de instalar y, una vez apretados, proporcionan un agarre firme y seguro al eje.
SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
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SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
Las correas son un método muy eficaz y rentable para transmitir la potencia de los motores principales a las máquinas accionadas. Las correas de cuña con banda están formadas por dos o más correas que se unen en la parte superior con una banda de caucho reforzada. Este diseño proporciona una excelente rigidez transversal que evita la rotación de la correa, reduce las vibraciones y elimina el deslizamiento excesivo de la correa en caso de fuertes arranques de la transmisión.
Los piñones están disponibles en muchos tamaños, para adaptarse a una variedad de soluciones de diseño. Estos piñones duplex tienen un agujero en bruto y perfil de cubo en un lado del piñón para conectarse con el eje. Con una amplia gama, puede encontrar fácilmente el tamaño de piñón adecuado para su aplicación. Como estándar, todos los piñones están fabricados con aceros de alta calidad y tienen un revestimiento de óxido negro, y los tamaños de hasta 25 dientes inclusive tienen dientes endurecidos.
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