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PHS 10B-1TB60
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Referencia: PHS 10B-1TB60 Categorías: ,
SKF

Los piñones están disponibles en muchos tamaños, para adaptarse a una variedad de soluciones de diseño. Estos piñones simplex tienen un casquillo cónico y perfil de cubo en un lado del piñón para conectarse con el eje. Con una amplia gama, puede encontrar fácilmente el tamaño de piñón adecuado para su aplicación. Como estándar, todos los piñones están fabricados con aceros de alta calidad y tienen un revestimiento de óxido negro, y los tamaños de hasta 25 dientes inclusive tienen dientes endurecidos.

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Los casquillos y cubos están disponibles en muchas versiones, y ofrecen beneficios específicos en aplicaciones de transmisión de potencia que van desde el sector automotriz hasta la fabricación de papel. Los casquillos cónicos tienen un diseño partido sin pestaña, con un diámetro exterior cónico que coincide con el agujero cónico de una polea, piñón o acoplamiento. Los casquillos son fáciles de instalar y, una vez apretados, proporcionan un agarre firme y seguro al eje.
Los acoplamientos flexibles están diseñados para soportar las cargas de desalineación y de choque, y amortiguar los niveles de vibración. Estos acoplamientos fáciles de instalar y que prácticamente no necesitan mantenimiento constan de 2 pestañas y 1 flexible. Las pestañas están recubiertas de fosfato para mejorar la resistencia a la corrosión, y los flexibles están disponibles en caucho natural, o en cloropreno para propiedades de resistencia al fuego y antiestáticas (FRAS). Los acoplamientos con agujero cónico pueden montarse en la cara (F) o en el cubo (H).
Con una mayor capacidad de carga que los acoplamientos de garras y un funcionamiento prácticamente sin mantenimiento, los acoplamientos FRC están diseñados como un acoplamiento de uso general. El tipo HTB es un cubo con casquillo cónico, tipo F (cara). Los acoplamientos FRC son capaces de amortiguar cargas de choque moderadas, niveles bajos de vibración y adaptarse a desalineaciones accidentales.
Los casquillos y cubos están disponibles en muchas versiones, y ofrecen beneficios específicos en aplicaciones de transmisión de potencia que van desde el sector automotriz hasta la fabricación de papel. Los casquillos cónicos tienen un diseño partido sin pestaña, con un diámetro exterior cónico que coincide con el agujero cónico de una polea, piñón o acoplamiento. Los casquillos son fáciles de instalar y, una vez apretados, proporcionan un agarre firme y seguro al eje.
SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
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SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
Las poleas de correas de cuña están diseñadas para ser utilizadas con correas de cuña. Están disponibles con una o varias ranuras, lo que permite que varias correas funcionen en paralelo. Las poleas se montan fácilmente en los ejes utilizando los casquillos cónicos adecuados.
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