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PHS 12B-3B38
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Referencia: PHS 12B-3B38 Categorías: ,
SKF

Los piñones están disponibles en muchos tamaños, para adaptarse a una variedad de soluciones de diseño. Estos piñones triplex tienen un agujero en bruto y perfil de cubo en un lado del piñón para conectarse con el eje. Con una amplia gama, puede encontrar fácilmente el tamaño de piñón adecuado para su aplicación. Como estándar, todos los piñones están fabricados con aceros de alta calidad y tienen un revestimiento de óxido negro, y los tamaños de hasta 25 dientes inclusive tienen dientes endurecidos.

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Los casquillos y cubos están disponibles en muchas versiones, y ofrecen beneficios específicos en aplicaciones de transmisión de potencia que van desde el sector automotriz hasta la fabricación de papel. Los casquillos cónicos tienen un diseño partido sin pestaña, con un diámetro exterior cónico que coincide con el agujero cónico de una polea, piñón o acoplamiento. Los casquillos son fáciles de instalar y, una vez apretados, proporcionan un agarre firme y seguro al eje.
Los casquillos y cubos están disponibles en muchas versiones, y ofrecen beneficios específicos en aplicaciones de transmisión de potencia que van desde el sector automotriz hasta la fabricación de papel. Los casquillos cónicos tienen un diseño partido sin pestaña, con un diámetro exterior cónico que coincide con el agujero cónico de una polea, piñón o acoplamiento. Los casquillos son fáciles de instalar y, una vez apretados, proporcionan un agarre firme y seguro al eje.
Los acoplamientos de garras proporcionan una solución rentable para las aplicaciones de potencia estándar, al amortiguar las cargas de choque moderadas y los bajos niveles de vibración. Los acoplamientos de garras, que casi no necesitan mantenimiento y son fáciles de instalar, están disponibles con un elemento “a presión” que permite que el elemento sea reemplazado in situ. Esto hace que sean los acoplamientos más populares del mundo. Un acoplamiento de garras completo tiene 2 cubos y 1 inserción.
Los acoplamientos flexibles están diseñados para soportar las cargas de desalineación y de choque, y amortiguar los niveles de vibración. Estos acoplamientos fáciles de instalar y que prácticamente no necesitan mantenimiento constan de 2 pestañas y 1 flexible. Las pestañas están recubiertas de fosfato para mejorar la resistencia a la corrosión, y los flexibles están disponibles en caucho natural, o en cloropreno para propiedades de resistencia al fuego y antiestáticas (FRAS). Los acoplamientos con agujero cónico pueden montarse en la cara (F) o en el cubo (H).
Los casquillos y cubos están disponibles en muchas versiones, y ofrecen beneficios específicos en aplicaciones de transmisión de potencia que van desde el sector automotriz hasta la fabricación de papel. Los casquillos cónicos tienen un diseño partido sin pestaña, con un diámetro exterior cónico que coincide con el agujero cónico de una polea, piñón o acoplamiento. Los casquillos son fáciles de instalar y, una vez apretados, proporcionan un agarre firme y seguro al eje.
SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
SH bushings are designed for heavy loads – for both torque and axial forces. SHR bushings, delivered with a non-slotted outer sleeve, are for use when welding components onto the bushing, e.g. a lever. SHT bushings, delivered with a slotted outer sleeve, lock the application by pressure and friction. SH bushings are entirely mechanical and have no temperature-sensitive hydraulic parts, so they can be used anywhere – even in extreme cold or heat.
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