Spherical roller bearing

229750 J/C3R505

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Referencia: 229750 J/C3R505 Categorías: Rodamientos, Rodamientos de rodillos, Rodamientos de rodillos a rótula

Los rodamientos de rodillos a rótula pueden admitir grandes cargas en ambos sentidos. Son autoalineables y se adaptan a la desalineación y a las flexiones del eje, prácticamente sin aumentar la fricción ni la temperatura. Pueden utilizarse en un sistema modular, que incluye soportes, manguitos y tuercas.

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Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas con sellos o placas de protección son especialmente versátiles, tienen baja fricción y están optimizados para un bajo nivel de ruido y vibraciones, lo que permite alcanzar altas velocidades de giro. Soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de montar y requieren menos mantenimiento que muchos otros tipos de rodamientos. El sellado integral puede prolongar significativamente la vida útil del rodamiento porque mantiene el lubricante en los rodamientos y los contaminantes fuera.

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Los rodamientos de rodillos a rótula pueden admitir grandes cargas en ambos sentidos. Son autoalineables y se adaptan a la desalineación y a las flexiones del eje, prácticamente sin aumentar la fricción ni la temperatura. Este diseño incluye características para facilitar la relubricación. Los rodamientos pueden utilizarse en un sistema modular, que incluye soportes, manguitos y tuercas.

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Spherical plain bearing

Las rótulas esféricas radiales están diseñadas para soportar cargas radiales, y cargas radiales y axiales combinadas, así como desalineaciones. Este diseño específico incluye una combinación de superficie de contacto deslizante de acero/acero y cuenta con un sello rozante de triple labio, para servicio pesado, en ambos lados. Los rodamientos requieren mantenimiento y pueden relubricarse a través de los orificios de lubricación y una ranura anular en ambos aros.

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Los rodamientos de bolas a rótula tienen dos hileras de bolas, un camino de rodadura común esférico en el aro exterior y dos ranuras de rodadura profundas e ininterrumpidas en el aro interior. Son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al soporte, que puede ser causada, por ejemplo, por la flexión del eje.

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