Estos rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular, de diseño E, alta velocidad y superprecisión, soportan cargas radiales y axiales que actúan simultáneamente, cuando la carga axial actúa en un solo sentido. Están diseñados para funcionar a alta velocidad y, en comparación con los rodamientos de alta velocidad equivalentes de diseño B de SKF, tienen una capacidad de velocidad ligeramente superior y pueden admitir cargas más pesadas. Al ser universalmente compatibles, pueden utilizarse juntos en disposiciones para proporcionar un reparto eficaz de la carga, dentro de un rango de precarga predeterminado, sin necesidad de utilizar chapas calibradas ni dispositivos similares. Tienen dos orificios de lubricación en sus aros exteriores.